第一站是三義最著名的龍騰斷橋,龍騰斷橋建於九十年前被譽為「台灣鐵路藝術極品」.原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成.橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千.在1935年4/21的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復.後來再度經歷九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷.
遠眺三義山景在雨中很有詩意
在綠葉方舟附近走進隧道
走出隧道就到勝興車站了
勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里,建於民國前五年（明治四0）四月,原名「十六份信號場」，本只具轉運功能,不對外辦客運業務.
其特殊之處在於是台鐵的最高點,站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔402.326公尺」紀念碑。
中午是在綠葉方舟享用森林百匯,之前和小如曾經來過.而森林百匯之味道和份量也沒讓我們失望.
下午去一家很有趣的工廠---鴨(壓)箱寶,它前身是三義街上傳統雕刻行;後來改做狩獵用木鴨.70年代木鴨產業達最高峰時,工廠員工達50餘人.後來隨著木鴨收藏的熱潮淡去,伴隨著經濟不景氣,台幣升值、外銷市場減弱、木料及工資上揚......等等的因素,木鴨工廠的訂單一下子落了下來,產量幾近零.
後來在91年轉型為休閒教學的工廠,很多的學校團體都帶著大小朋友來彩繪木鴨
這是我所設計彩繪具有台灣民俗風情的鴨子
小如的希臘風小貓
這次的春郊是由小如所規劃的,我覺得蠻適合一般公司出遊的路線.可惜天公不作美,一路上大雨小雨不斷;不過有機會去走一走真的不錯
