The end

這個原來在舊blogger上的walk slowly記錄著我和小如的遊記.現在回憶起來,我們也到過蠻多的地方.之後在新blogger實驗性的開了一個新blog,本來想寫下一些騎腳踏車或 是使用geko的記錄,可是一想其實和遊記的walk slowly有很多重複之處;而且new version blogger也支援tag function,所以就想乾脆把這2個blogger合在一起好了.

新的walk slowly可由sidebar的link list進入,也希望看到的人 分享指教

0612南庄容園谷聖誕車聚

因為RFC車友的發起,在12月23及24日在南庄容園谷有聖誕節的車聚,還有人扮聖誕老人發Gift.


容園谷離南庄市區有一段距離


這是住宿的地方,在下面有露營區及餐廳.住宿的房間很乾淨


23日晚上大家準備的豐盛西式晚餐,可以看到有2隻火雞


這是我們家的自製pizza,還蠻受歡迎的


第2天由車友帶領至大窩採草莓,本來想可能是在那些省道邊的草莓園採;沒想到是到山裡採草莓.本來只想看看就好了,可是草莓的香氣好誘人,也採了一些來吃,嗯!好吃!

0610淡江中學

淡江中學是小如的母校,也是我們拍婚紗照的地點之一. 現在它是淡水古蹟園區的一部份,應該是假日都有開放讓一般大眾參觀,同時也有導覽的活動.



歷史悠久的體育館,仿中國古代建築樣式


這就是著名的八角樓


有宮燈的樣式


像這種百年學校都有的大樹

值得注意的是,隨著校務的發展,它也蓋起了新式的建築物;而之前那些古意盎然的房舍漸漸在消失中,所以要體會其古老的氛圍動作可是要快.
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0610日月潭,三育及東豐自行車綠廊

秋季時分,金風送爽,正是適合出遊的時節;再加上於RFC上看到車友的日月潭騎自行車,就決定日月潭一遊.

這是第一次用小西裝載自行車,要拆掉2個後座




到達南投時,先至位於魚池鄉的日月老茶廠.這本是台灣農林公司所有,快要淍零的製茶廠,所幸在目前遊憩風氣大開及有機觀念下,其老式的建築及製茶工具反成為她最大的利基.
她的各式茶品,也是最佳的伴手禮

兩側參天的老樹拍不出它高大的感覺


茶廠的正門


各式的製茶設備,及大片的窗戶


至於住宿的地點本想奢侈一下,看上了涵碧樓,可是因行程有變所以訂不到.在偶然的google時,發現了一處好地方.
位於三育基督學院裡的新起點中心



偌大的泳池,下午時分只有我和小如獨享


連續2個清晨都特別早起到校園散步,未散霧氣的清新一股腦竄進鼻子,毛孔讓人神清氣爽;踏入柔軟的草地裡,感受到略為冰涼的露珠.我真喜歡這種環境

張開臂膀,自由伸展的大樹





仰視校園的中心點--教堂


至於說到在日月潭騎自行車,本想參考車友及地圖上所說的----由環湖第一號隧道口的自行車道騎到頭社壩.
那自行車道入口真不明顯,可是也給我們找到了,但是起伏過大的車道佈滿掉落的竹葉(我想根本沒有人會來騎),再加上小黑蚊的攻擊,結果是放棄了.

後來我們就由第一號隧道口沿著21甲騎著自行車往下滑,沿路都是下坡將近5公里,一直到頭社橋才返回,很爽的感覺!可是要回去就一路上坡難過了.

小黑蚊給的禮物


在水社


這是在埔里附近的廣興紙寮



回程去台中的東豐自行車綠廊
宜人的天氣,滿眼的綠意及平穩的坡度,讓人充份享受到騎自行車的樂趣



可惜鐵橋已斷,到年底才能修復



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0607台北植物園

7月22日是個大熱天,我們卻在植物園裡漫步.在其中一個有樹蔭的廣場留下這些有趣的照片

小如遭小曈強吻



母女倆同樂,小曈看起來很像小女生了


後來我們走到相鄰的國立歷史博物館裡看展覽(其實是為了吹冷氣),票價很便宜,蠻划算的.經過園內的蓮花池有人在拍蓮花,不過天氣真的是太熱了 ,讓人很難駐足於太 陽底下


下午在西門町的門卡迪用餐,它的料理很不錯,是我和小如會一再光顧的店之一

0606國父紀念館散步

台北市的國父紀念館也是一 處散步的好地方,可是在散步前總要先填飽五臟廟.
這間彩色鍋子,我與小如有時候會來吃午餐,價格合宜,味道也不錯



這是它的餐點及飲料



巧遇小如的同事-Freda


國父紀念館到了


市民的休憩場所,有人在放風箏,玩球,最多是直排輪教學


小曈不想帶帽子


與國父合照,國父長的還蠻英俊的

0605三義之旅

0517剛好是我跟小如的紀念日也是小如公司的春郊活動,就和小如一起到三義一日之旅.

第一站是三義最著名的龍騰斷橋,龍騰斷橋建於九十年前被譽為「台灣鐵路藝術極品」.原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成.橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千.在1935年4/21的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復.後來再度經歷九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷.




遠眺三義山景在雨中很有詩意


在綠葉方舟附近走進隧道




走出隧道就到勝興車站了


勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里,建於民國前五年（明治四0）四月,原名「十六份信號場」，本只具轉運功能,不對外辦客運業務.
其特殊之處在於是台鐵的最高點,站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔402.326公尺」紀念碑。


中午是在綠葉方舟享用森林百匯,之前和小如曾經來過.而森林百匯之味道和份量也沒讓我們失望.

下午去一家很有趣的工廠---鴨(壓)箱寶,它前身是三義街上傳統雕刻行;後來改做狩獵用木鴨.70年代木鴨產業達最高峰時,工廠員工達50餘人.後來隨著木鴨收藏的熱潮淡去,伴隨著經濟不景氣,台幣升值、外銷市場減弱、木料及工資上揚......等等的因素,木鴨工廠的訂單一下子落了下來,產量幾近零.
後來在91年轉型為休閒教學的工廠,很多的學校團體都帶著大小朋友來彩繪木鴨

這是我所設計彩繪具有台灣民俗風情的鴨子


小如的希臘風小貓


這次的春郊是由小如所規劃的,我覺得蠻適合一般公司出遊的路線.可惜天公不作美,一路上大雨小雨不斷;不過有機會去走一走真的不錯